炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎世界網(wǎng)消息，據(jù)外媒日前報(bào)道，美國一家輪胎進(jìn)口商，狀告海運(yùn)公司對(duì)其進(jìn)行剝削。

輪胎世界網(wǎng)獲悉，這家名為Foreign Tire的公司，主要從事泰國輪胎的進(jìn)口業(yè)務(wù)。

去年5月，他們與長榮海運(yùn)(Evergreen)，簽訂了為期一年的合同。

合同規(guī)定，長榮海運(yùn)需要在合同期內(nèi)，為其提供100個(gè)集裝箱艙位。

截至今年1月底，F(xiàn)oreign Tire累計(jì)只得到了17個(gè)集裝箱。

由于無船可用，這家輪胎進(jìn)口商，額外支付了100萬美元的運(yùn)輸費(fèi)用。

他們向有關(guān)部門投訴稱，長榮海運(yùn)涉嫌操縱市場，以提高運(yùn)輸價(jià)格。

這家公司表示，不公正的做法，不但損害了客戶利益，還變相提高了輪胎價(jià)格。

Foreign Tire透露稱，2019年，從泰國運(yùn)一箱輪胎，成本價(jià)為2800美元。

如今，同樣的一箱貨，成本至少需20000美元，增幅近10倍。

據(jù)了解，長榮海運(yùn)此前曾因操縱價(jià)格，被韓國公平貿(mào)易委員會(huì)制裁。

共有23名托運(yùn)人遭到制裁，被處以280萬美元的罰款。

Foreign Tire 要求美國聯(lián)邦海事委員會(huì)，調(diào)查幕后真相 。

他們希望得到承諾好的艙位，以及100萬美元的賠償金和法律費(fèi)用。

       （原標(biāo)題：輪胎進(jìn)口商，狀告海運(yùn)公司操縱市場）

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