炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)橡膠快遞消息，阿波羅輪胎(Apollo Tires)已確認(rèn)，將于2022年推出全新的全季 Vredestein 品牌電動(dòng)汽車 (EV) 專用輪胎。這家輪胎制造商開展了一項(xiàng)重大的研發(fā)計(jì)劃，并與多家原始設(shè)備制造商密切合作，以確保輪胎滿足電動(dòng)汽車的不同要求。目前，阿波羅正在通過計(jì)算機(jī)模擬和專門的冷熱天氣測(cè)試設(shè)施，對(duì)新輪胎進(jìn)行評(píng)估。

阿波羅輪胎首席技術(shù)官 Daniele Lorenzetti 解釋說：“目前生產(chǎn)的絕大多數(shù)電動(dòng)汽車都安裝了標(biāo)準(zhǔn)輪胎，而這些輪胎并不是專門為電動(dòng)汽車開發(fā)的。只要汽車的尺寸、負(fù)載指數(shù)和速度等級(jí)匹配，Vredestein 品牌的輪胎將適用于所有電動(dòng)汽車?！?/p>

Lorenzetti 解釋說，電動(dòng)汽車特有的一些因素對(duì)輪胎開發(fā)的影響越來越大。“與配備內(nèi)燃機(jī)的汽車相比，電動(dòng)汽車通常更重，靜止?fàn)顟B(tài)可產(chǎn)生更高的扭矩并提供更大的直線加速度，這些因素一起增加了輪胎的負(fù)荷。此外，由于電動(dòng)汽車從動(dòng)力總成中產(chǎn)生的噪音很小，因此包括輪胎在內(nèi)的其他噪音源會(huì)變得更加明顯。許多EV車主對(duì)電動(dòng)汽車的行駛里程很重視，因此滾動(dòng)阻力變得更加重要。”

Lorenzetti 繼續(xù)說道：“我們探索了新的設(shè)計(jì)方法，并在結(jié)構(gòu)和胎面膠中使用了先進(jìn)的材料。我們希望提供優(yōu)質(zhì)的 Vredestein EV 輪胎，該輪胎具有許多重要的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?！?/p>

對(duì)于 Vredestein 品牌的 EV 輪胎，阿波羅輪胎將借鑒以往的全季節(jié)專業(yè)知識(shí)，不斷創(chuàng)新。