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中國(guó)全鋼胎突破關(guān)稅障礙,走進(jìn)歐洲市場(chǎng)

   時(shí)間:2023-08-17 來(lái)源:炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)表評(píng)論

【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】8月17日消息,根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù),2022年,歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(huì)(ETRMA)成員在歐洲范圍內(nèi)銷(xiāo)售了429.8萬(wàn)條翻新的卡車(chē)輪胎,相較于2021年下降了6.2%。

數(shù)據(jù)顯示,在2012年的鼎盛時(shí)期,每100條卡車(chē)輪胎中就有60條為翻新輪胎,但這一比例在去年降至37條。與此同時(shí),ETRMA成員的新輪胎銷(xiāo)量基本保持穩(wěn)定,僅同比下降了0.5%。這表明,隨著時(shí)間的推移,新輪胎在市場(chǎng)中的份額逐漸上升,翻新卡車(chē)輪胎的重要性減弱。截至2022年底,翻新卡車(chē)輪胎的市場(chǎng)份額僅為37.2%。

根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù),2022年,歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(huì)(ETRMA)成員在歐洲范圍內(nèi)銷(xiāo)售了429.8萬(wàn)條翻新的卡車(chē)輪胎,相較于2021年下降了6.2%。

據(jù)了解,歐盟曾在2018年引入反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼關(guān)稅,以應(yīng)對(duì)大量進(jìn)口的卡車(chē)輪胎,從而提高進(jìn)口商的市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻。然而,近年來(lái)一些制造商在海外建立了新的生產(chǎn)基地,以規(guī)避關(guān)稅影響,導(dǎo)致進(jìn)口數(shù)量在2021年大幅增加。

2022年數(shù)據(jù)顯示,歐洲進(jìn)口的卡車(chē)輪胎達(dá)559萬(wàn)條,而2021年“只有”446萬(wàn)條輪胎。盡管進(jìn)口數(shù)量出現(xiàn)了波動(dòng),但總體趨勢(shì)顯示,進(jìn)口卡車(chē)輪胎的市場(chǎng)份額在增加。特別是非歐洲ETRMA成員國(guó)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的新型卡車(chē)輪胎,其市場(chǎng)份額已增至26.1%,遠(yuǎn)高于以往的10%。

 
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