炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國化工報消息，從上周在青島召開的中國橡膠工業(yè)協(xié)會十屆二次理事會暨2022中國橡膠年會大會論壇上傳出消息，2022年上半年，中國輪胎行業(yè)處于近3年以來最困難的局面。中橡協(xié)統(tǒng)計，輪胎行業(yè)整體利潤同比下降6.61%，利潤增幅同比減少31個百分點。輪胎產(chǎn)量和營收出現(xiàn)雙降，其中全鋼子午胎產(chǎn)量同比下降近20%。

“天然膠高關(guān)稅等制約中國輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展的老問題沒有解決，人工成本、能耗、能源原材料價格上漲等新問題又日益凸顯?！敝袊鹉z工業(yè)協(xié)會高級副會長、中策橡膠集團股份有限公司董事長沈金榮在深度分析2022年中國輪胎行業(yè)面臨的難點、熱點問題時說。

沈金榮提到，國內(nèi)輪胎行業(yè)現(xiàn)階段正面臨五大難點。

一是“雙碳”目標提出后，中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)迎來重大調(diào)整，鋼鐵、重化工等高耗能產(chǎn)業(yè)發(fā)展將受到限制，國內(nèi)貨物運輸總量隨之減少，商用車輪胎尤其是重卡輪胎需求也將大幅下降。數(shù)據(jù)顯示，上半年全國公路貨運量177億噸，同比下降4.6%，貨車銷量同比下降42.2%，與此相關(guān)的全鋼子午胎產(chǎn)量同比下降近20%。

二是運輸方式“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”正在對輪胎需求持續(xù)產(chǎn)生影響。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，鐵路和水路運量分別比2019年上半年增長20%和15%，公路運量則比2019年上半年下降7%。

三是制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的天然橡膠進口高關(guān)稅這一老問題依然沒有得到解決，國內(nèi)輪胎企業(yè)不得不使用質(zhì)差價高的復合膠、混合膠。

四是部分新問題又日益凸顯，包括人工成本持續(xù)上升、較高的能耗和能源價格、原材料成本上漲，這些因素相互疊加，輪胎企業(yè)利潤空間被嚴重擠壓。

五是國內(nèi)消費需求在下降，出口增速也在趨緩。

對此，沈金榮認為，由于國內(nèi)輪胎產(chǎn)能過剩態(tài)勢仍將加劇，行業(yè)重組整合、淘汰落后產(chǎn)能勢在必行。輪胎行業(yè)應(yīng)進一步調(diào)整結(jié)構(gòu)，淘汰落后產(chǎn)能，不斷提升經(jīng)濟運行和供給質(zhì)量;要鼓勵優(yōu)秀有實力的企業(yè)進行戰(zhàn)略布局;還要建設(shè)世界一流企業(yè)，重視人才培養(yǎng)和合作;以綠色低碳為抓手，重在節(jié)能降耗，推動行業(yè)整體升級;大力推進智能技術(shù)應(yīng)用;倡導公平競爭與行業(yè)自律，實施品牌建設(shè)，實現(xiàn)健康發(fā)展。

中橡協(xié)會長徐文英強調(diào)，當前中國橡膠工業(yè)處在實現(xiàn)“雙碳”目標的新起點，整個行業(yè)要堅定發(fā)展信心，穩(wěn)增長、促轉(zhuǎn)型，進一步加強科技創(chuàng)新對行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的引領(lǐng)作用，加快用新技術(shù)改造和提升傳統(tǒng)工藝，不斷補短板、強弱項，努力培育新動能、新優(yōu)勢。

中橡協(xié)副會長兼秘書長雷昌純認為，行業(yè)頭部企業(yè)要發(fā)揮穩(wěn)生產(chǎn)、穩(wěn)市場的積極作用，有效控制成本，開源節(jié)流，加強協(xié)同，與供應(yīng)商、經(jīng)銷商共渡難關(guān)，加快國際化發(fā)展步伐，全力提升我國橡膠產(chǎn)業(yè)國際競爭力。