炭黑產業(yè)網據輪胎商業(yè)消息，在充滿活力的國內汽車行業(yè)的支持下，印度輪胎行業(yè)在過去十年中一直是全球范圍內增長最快的行業(yè)之一。印度輪胎行業(yè)于2020-21財政年度共有66家生產工廠及41家輪胎生產商(涵蓋所有子細分市場)，營業(yè)額達85億元。同期，該國的輪胎出口額為19億美元。

在COVID-19和汽車銷售急劇萎縮的情況下，輪胎需求在22財年急劇恢復。根據臨時數(shù)據，印度輪胎行業(yè)的產量增長了近8%。BKT，MRF，Apollo Tyres，CEAT，JK 輪胎，固特異，TVS Shrichakra，Pix Transmissions和Indag Rubber是印度主要的輪胎生產公司。隨著經濟活動的改善，替換量處于歷史最高水平，而OE(原配輪胎)銷售受到兩輪車需求低迷和供應限制影響乘用車生產的影響。

替換輪胎需求主導著印度輪胎市場。替換輪胎銷量約占輪胎總銷量的70%。原始輪胎制造商(OEM)占剩余的30%。該國替換輪胎需求高的主要原因是該國新車銷售與現(xiàn)有注冊車輛的比率較低。目前，這一比例僅為10.17%。(2021年新車銷量為2，290萬輛，注冊車為2.33億輛)。

出口激增

印度汽車輪胎制造商協(xié)會(ATMA)尚未公布印度出口的官方數(shù)據，但根據臨時數(shù)據，印度輪胎生產商在2021-22財年的出口量大幅增長。以印度盧比(INR)計算，該行業(yè)在2021-22年度的輪胎出口總額為2117.8億印度盧比(26.8億美元)。目前，印度制造的輪胎出口到170多個國家。美國在2021-22年度占據了印度輪胎出口的最大份額，占19%，其次是德國(7%)、巴西(6%)、英國(4%)和法國(4%)。

“中國過去對美國、歐洲和其他全球市場的輪胎出口量非常大。然而，這些國家對中國進口商品征收嚴格的反傾銷稅，使印度輪胎生產商在這些國家獲得了巨大的市場份額。出口仍將是我們公司在短期和中期的關鍵增長支柱，“CEAT董事總經理Anant Goenka表示。

印度道路運輸和公路部提出了輪胎的“星級評定”或標簽規(guī)范，以更好地告知消費者輪胎可以提供更好的節(jié)油和舒適的駕駛。該標簽是去年提出的，是能源效率局(BEE)的一項倡議的一部分，旨在提供有關產品節(jié)能和成本節(jié)約潛力的信息。目前，在印度自愿貼標簽輪胎。該提案尚處于初始階段，但預計印度政府將很快采取行動。

(原標題：印度出口激增，大有取代中國之勢)